Hybrid Racing – Külma õhu sisselaskesüsteem (06-11 Civic Si)

• Täielikult silikoonist konstruktsioon
• Kõige võimsam 8. põlvkonna õhuvõtusüsteem turul
• Sisseehitatud õhu möödavool aitab vältida hüdrolukku
• Sisaldab 3,5-tollist kiirusekorstnat ja filtrit
• Sisaldab aku ümberpaigutamise komplekti
• Kaasas ühendused suurtele ja väikestele drosselklappidele
• Vajab häälestustarkvara, nagu FlashPro

Kulus lugematuid tunde selle disaini kavandamisele, testimisele ja täiustamisele, et tagada selle absoluutselt parim õhuvõtusüsteem 8. põlvkonna Civic Si platvormile. See õhuvõtusüsteem on loodud andma suuri võite igas seadistuses, alates täiesti laost kuni kõrge tõstejõuga nukkide ja suurte väljalasketorudeni. Düno graafikud on esitatud, et näidata õhuvõtusüsteemi efektiivsust konkurentide vastu, kuid näiteks nägime 14 hj tippvõimsuse ja 9 hj keskmise võimsuse kasvu võrreldes laoseisuga. Konkureerivate 3,5-tolliste külmaõhu sisselaskesüsteemide vastu nägime tavaliselt 2-3 hj tipp- ja keskmist võimsuse kasvu palju sujuvamalt võimsusribaga, mis tähendab rohkem võimsust ja paremat juhitavust.

Selle õhuvõtusüsteemi esimene ja ehk kõige ilmseim omadus on selle täielikult silikoonist konstruktsioon. 1/4 tolli paksune klaaskiust tugevdatud silikoontoru on piisavalt tugev, et taluda mootori vaakumit, ja isoleerib teie sisselaskeõhu paremini kui ükski metallist või plastikust õhuvõtusüsteem turul. See viib väga külma sisselaskeõhu temperatuurini, mis tähendab tihedamat õhulaengut ja üldiselt rohkem võimsust. Teine võimsust lisav omadus on kaasasolev kiirusekorsten. See 6-tolline kiirusekorsten on loodud sisselaskepiirangute vähendamiseks ja mootorisse rohkem õhu lubamiseks, mis omakorda toob kaasa tihedama ja võimsama sisselaskeõhu laengu.

Üks väga lahe komponent selles komplektis on survevalatud õhu möödavoolu kollektor. See kollektor täidab mitmeid funktsioone. See pakub kinnituspunkte tehase MAF-ile ja kaasasolevale silikoontorule, mis ühendub tehase klapikaane ventilatsiooni ja õhu möödavoolu klapiga. Sellel on ka sisseehitatud õhu möödavoolufunktsioon, mis laseb õhku mootorisse, kui sisselaskefilter märjaks saab. See aitab vältida kardetud hüdrolukku, mille pärast paljud inimesed tugeva vihma korral muretsevad. Testisime möödavooluklappi, kastes õhufiltri täielikult veeanumasse ja käivitades mootori. Isegi täielikult vee all olles töötas mootor tühikäigul ja pöördes ohutult ilma hüdrolukuta. Muidugi soovitame siiski olla ettevaatlik, kui lähete läbi sügava vee mis tahes autoga!

Suurim kasu, mida möödavoolu kollektor pakub, on parasiitilise Helmholtzi resonantsi vähendamine. Õhu möödavoolu kollektori sisemine geomeetria on loodud teie võimsusriba silumiseks. Lõpptulemuseks on õhuvõtusüsteem, mis (keskmiselt) annab kuni 14 hj rohkem kui tehase õhukast ja isegi 2-3 hj rohkem kui mis tahes muu 3,5-tolline õhuvõtusüsteem. Iga komplektiga on kaasas ka pulbervärvitud terasest akualus, mis viib aku käigukasti ette, et teha ruumi sellele tohutule õhuvõtutorule. Pakume ka silikoonist ülemist radiaatorivoolikut, et tagada parem kliirens kui tehase radiaatorivoolik. Kaasas on silikoontoru OEM-i kummist klapikaane ventilatsiooni- ja õhu möödavoolutoru asendamiseks. See annab mootoriruumile puhtama ja viimistletuma välimuse. Komplekt sisaldab kõiki poldid, voolikuklambreid ja riistvara, mis on vajalikud õhuvõtusüsteemi ja akualuse paigaldamiseks.

Pärast paigaldamist vajate auto häälestamiseks tarkvara, näiteks Hondata Flash Pro. Seda komplekti tuleks kasutada ainult MAP-häälestustega ja seda ei tohiks kasutada tehase ECU kalibreerimisega. Pange tähele, et see süsteem müüakse täiskomplektina ja seda ei pakuta osadena.