Ultra Racing – Škoda Octavia (MK3/TYP 5E) 2.0TSI 2WD 12+ UltraRacing 4-punktiline keskmine alumine tugivarras (3105)

Kvaliteetsed materjalid

Ultra Racing valib iga materjali hoolikalt, et tagada optimaalne jõudlus ja ohutus. Meie kinnitused on valmistatud terasplaatidest paksusega 4–5 mm, samas kui õõnes- ja ovaalsed terastorud on paksusega 1,2–1,6 mm. Need materjalid on valitud läbimõeldult, et tagada meie varraste jäikus ja tugevus, säilitades pidevalt ühtlase geomeetria, ning on samuti konstrueeritud löögi korral ohutuse tagamiseks kokku tõmbuma. Võite olla kindel, et kõik meie toormaterjalid läbivad ranged testid, andes rahuldavaid tulemusi.

Võistlustel tõestatud

Ultra Racing Motorsport Division vastutab Ultra Racingu toodete toomise eest rajale ja motospordiüritustele, et kõiki tooteid veelgi täiustada ja koguda tagasisidet sellistelt üritustelt nagu ringrajavõistlused, autokross ja driftinguvõistlused.
Olles Föderatsioon D & Tengku Djan, Team GoodYear Racingu ja Team Toyo uhke šassii häälestuspartner, suudab Ultra Racing näidata oma olemasolu ülemaailmsetel motospordiüritustel.

Auto šassii on osa, mis saab juhilt kõige rohkem kuritarvitamist. See on tingitud eriti sõiduki kere kaalu ülekandumisest kiiretes kurvides, tugeval pidurdamisel või tugeval kiirendamisel.

Mõnel juhul võib kaalu ülekanne kurvides põhjustada, et üks sõiduki külg kogeb kuni 3 korda suuremat jõudu kui teine pool, põhjustades tohutut šassii paindumist/sõidukikere deformatsiooni ja väänamist, mis omakorda põhjustab rehvide haarde kadu.

Sõiduki šassii deformatsioon ja väänamine kurvides võivad põhjustada negatiivseid juhitavuse omadusi, nagu alajuhitavus ja ülejuhitavus.

Enne ja pärast külgmise varda paigaldamist

Enne: Osa löögienergiast kandub üle šassiile, põhjustades rattakoopa ja alumise õõtshoova deformeerumist.

Pärast: Varustatuna Ultra Racingu tugivarda ja alumise õõtshargiga neutraliseeritakse löögi mõlema poole löök.

Ultra Racingu tugivardad on konstrueeritud otse paigaldamiseks ja ei vaja mingeid muudatusi, mis muudab nende paigaldamise lihtsaks. Need vardad pakuvad lihtsat vedrustuse täiustust, mis parandab oluliselt šassii jäikust, rooli tagasisidet, teel hoidmist ja võib isegi vähendada rehvide kulumist.

Tugivardad saavutavad need parandused, vähendades vedrustuse kinnituspunktide painduvust, aidates säilitada täpset geomeetriat ja stabiilsust. Need pakuvad võistlustasemel jõudlust, mis sobib igapäevaseks kasutamiseks. Lisaks juhitavuse eelistele lisavad need ka esteetilise ilme auto kapoti all.

Laia rakendusvalikuga on need vardad saadaval nii terasest kui ka sulamist versioonidena ning neid saab paigaldada sõiduki esi- või tagaossa, sõltuvalt konkreetsest rakendusest.

• Toode: Keskmine alumine varras / Keskmine tugivarras
  
• Spetsifikatsioon: 4 punkti
  
• Lisavarustus: N/A
  
• Paigaldusviis: Poltidega kinnitatav
  
• Mõõtmed: 102 cm x 44 cm x 4 cm
  
• Kaal: 2,5 kg

Spetsifikatsioonid: