Ultra Racing – Toyota Yaris GR XP210 20+ 4P UR alumine esitala 4265

Kvaliteetsed materjalid

Ultra Racing valib hoolikalt iga materjali, et tagada optimaalne jõudlus ja ohutus. Meie kinnitusklambrid on valmistatud 4–5 mm paksustest terasplaatidest, samas kui õõnes- ja ovaalsed terastorud on 1,2–1,6 mm paksused. Need materjalid on hoolikalt valitud, et tagada meie varraste jäikus ja tugevus, säilitades igas olukorras ühtlase geomeetria, ning on samuti konstrueeritud kokku surumiseks löögi korral ohutuse tagamiseks. Võite olla kindel, et kõik meie toormaterjalid läbivad ranged testid, andes rahuldavaid tulemusi.

Võistlusoludes tõestatud

Ultra Racing Motorspordi osakonna ülesanne on viia Ultra Racingu tooted võistlusradadele ja mootorispordiüritustele, et neid edasi arendada ja koguda tagasisidet sellistelt üritustelt nagu ringrajavõistlused, autokross ja driftinguvõistlused.
Olles Föderatsioon D & Tengku Djani, Team GoodYear Racingu ja Team Toyo uhke šassii häälestuspartner, suudab Ultra Racing näidata oma kohalolekut ülemaailmsetel mootorispordiüritustel.

Auto šassii on osa, mis saab juhilt kõige rohkem vatti. Eelkõige on see tingitud sõiduki kere kaalu ülekandumisest kiiretel kurvides, tugeval pidurdamisel või tugeval kiirendamisel.

Mõnel juhul võib kaalu ülekanne kurvis põhjustada, et üks sõiduki külg kogeb kuni 3 korda suuremat jõudu kui teine pool, põhjustades tohutut šassii paindumist/sõiduki kere deformatsiooni ja väänet, mistõttu rehvid kaotavad haarduvuse.

Sõiduki šassii deformatsioon ja väänamine kurvis võib põhjustada negatiivseid juhitavuse omadusi, nagu ala- ja ülejuhtimine.

Ja siin tulebki mängu Ultra Racing.

Enne ja pärast külgvarda paigaldamist