ACT - T1S-G05 - Twin Disc HD Street Kit

Das T1S-G05 Street Twin Disc Kit bietet im Vergleich zu Single-Disc-Kits die doppelte Anzahl an Scheibenflächen für bessere Verschleißfestigkeit, höhere Wärmekapazität und eine lange Lebensdauer. Diese Kits verwenden ein proprietäres Positive Lift Floater System, das für einen leisen Betrieb ohne Floater-Rasseln und ohne Verschleiß von Stiften sorgt. Die ACT Twin Disc Kits werden einem exklusiven vierstufigen Wärmebehandlungsverfahren für alle Membranen unterzogen. Die ACT Twin Disc Kits bieten die Möglichkeit, den Verschleiß der Scheiben auszugleichen, und gewährleisten ein gleichmäßiges Trennen der Scheiben. Die Performance Street Rigid-Hub-Scheiben bestehen aus hochwertigen organischen Materialien mit hohem Kupfergehalt für eine bessere Wärmeübertragung und einer stahlverstärkten Reibschicht für höhere Bruchfestigkeit und Haltbarkeit. Die Chrom-Moly-Schwungmasse wird zur Erhöhung der Festigkeit und Haltbarkeit wärmebehandelt. Die Nietkonstruktion und die verwendeten Materialien sind für maximale Festigkeit sorgfältig ausgewählt. Alle ACT Twin Disc Kits enthalten eine CNC-gefertigte und dynamisch ausgewogene Schwungmasse, die eine reibungslose Montage und einen störungsfreien Betrieb gewährleistet. Die ACT Twin Disc Kits enthalten eine Druckplatte, zwei Scheiben, einen Floater, eine Schwungmasse und ein Ausrichtungsgerät. Einige Kits können ein Pilotlager und ein Trennlagersatz enthalten.

Fahrgefühl:

Leichter Kupplungsdruck, sanftes Einkuppeln, von OE bis leichtes Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

Lebensdauer:

Verdoppelte Scheibenflächen für bessere Verschleißfestigkeit, höhere Wärmekapazität und längere Lebensdauer, weiter verlängert durch das exklusive Membrandesign von ACT

Qualität:

Sorgfältig konstruiert, präzise montiert, genau ausgewogen, mit hochwertigen organischen Reibmaterialien für hohe Hitzebeständigkeit und reduziertes Fading

Empfehlung:

Empfohlen für hohe PS-Leistung im Straßen- oder Rennbereich

Unterschied:

100 % geprüfte Klemmkraft und dynamisch computergestützt ausgewogen für eine reibungslose Zuverlässigkeit bei hohen Drehzahlen

Chevrolet Camaro

• Z28: 1998–2002 (5,7L V8, 350 CID)
• Z28 SS: 1998–2002 (5,7L V8, 350 CID)
• SS: 2011–2015 (6,2L V8, 6162cc, 376 CID)
• Z/28: 2014–2015 (7,0L V8, 7011cc, 427 CID)

Chevrolet Corvette

• Base: 1997–2004 (5,7L V8, 350 CID)
• Indianapolis 500 Pace Car: 1998 (5,7L V8, 350 CID)
• Z06: 2001–2004 (5,7L V8, 350 CID)
• 50th Anniversary Edition: 2003 (5,7L V8, 350 CID)
• 50th Anniversary Edition Pace Car: 2003 (5,7L V8, 350 CID)
• Base: 2005–2007 (6,0L V8, 364 CID)
• Z06: 2006–2013 (7,0L V8, 7011cc, 427 CID)
• Base: 2008 (6,2L V8, 376 CID)*
• 427 Limited Edition Z06: 2008 (7,0L V8, 7011cc, 427 CID)
• Base: 2009 (6,2L V8, 376 CID)
• Base: 2010–2013 (6,2L V8, 6162cc, 376 CID)
• Grand Sport: 2010–2013 (6,2L V8, 6162cc, 376 CID)
• Z06 Carbon: 2011 (7,0L V8, 7011cc, 427 CID)
• 427: 2013 (7,0L V8, 7011cc, 427 CID)

Pontiac Firebird

• Formula: 1998–2002 (5,7L V8, 350 CID)
• Trans Am: 1998–2002 (5,7L V8, 350 CID)

Pontiac GTO

• Base: 2004 (5,7L V8, 350 CID)
• Base: 2005–2006 (6,0L V8, 5967cc, 364 CID)

Wichtiger Hinweis zur Passgenauigkeit

2008 Chevrolet Corvette Base 6,2L V8 (376 CID): Muss mit einem ACT Kupplungssatz verwendet werden.